앤토니의 오디세이

편집 프로그램으로 한번 작업하고 사이트에 올라가면서 아무래도 화질이 조금 손실은 있지만 전반적인 느낌만 보시면 될것 같습니다. 화각때문에 18-55mm 번들렌즈로 찍었구요. 저녁 실내에서 찍다보니 아무래도 포커싱은 자동보다 수동으로 해서 조절했습니다. 그리고~ 나중에 알았는데 OIS(손떨림방지)를 꺼두었네요. ㅡㅂㅡ; 크게 보시려면 "HD is off"를 "HD is on"으로 하셔야 하는데 사이트에 들어가야만 볼 수 있네요~ 동영상 찍을일이 없었는데 요샌 동영상도 찍어 올리네요. ㅎㅎ - 끝 -

지난번 포스팅때 사진만 올렸었네요. 모빌아이를 장착하는 과정입니다. 선하나하나를 다 연결하여 신호가 들어오는지 체크후에 선을 연결했습니다. 카메라 위치잡는것도 중요해서 서로 세팅하니라 바쁘죠~ ^^; 마지막 부분 보시면 잘못 붙여서 다시 떼려고 하는 찰라입니다. 살짝 비틀어졌었거든요. ㅋㅋ 설치후 당일 돌아오면서 카메라로 찍은 영상입니다. 주행중 찍느라 조금 위험했습니다만~ 간단히 설명드리면, 첫번째는 전방차량과 예상추돌시간을 초로 표시하는것, 두번째는 브레이크를 밟지 않고 진행중이라 급하게 추돌신호를 보내는 것, 세번째는 차량이탈 신호를 보내고 깜빡이를 켤때 신호가 울리지 않은 영상입니다. 다음 포스팅은 본격적으로 영상을 올리도록 할께요~

근처 식당에서 먹은 간장게장~ 7천원짜리라서 뭔가 했더니 꽃게는 역시 아니지만 "간장게장"은 맞습니다. ㅡ_ㅡ; 도착했습니다. "Advance Warning System" 사전 경고(경보) 시스템이라는거지요~ AWS의 내용입니다. 본체, 카메라모듈, OBD연결모듈, 선들이 있습니다. 이스라엘에서 설치를 지원하러 온 기술자입니다. 자동차별로 OBD 신호가 다르다고 합니다. 아무래도 해당 카메라가 유럽에서 개발되기도 했지만 프랑스 르노를 베이스로 한 르노삼성의 SM5 같은 차는 OBD의 신호를 받기 위해 선 하나하나를 일일히 접지하지 않고 OBD만 연결하면 모든 신호를 받는다고 합니다. 차량별로 대쉬보드의 전면유리 각도가 다른데 각도별로 카메라를 반사광등으로부터 차단하기 위한 밀폐(?) 케이스입니다. 아래 ..